Még nem maradt le a Napenergia Plusz Programról. Válassza az EU-SOLAR-t!
Hiába fejlődnek a napelemek, önálló hajtásra még hosszú időn keresztül nem lesznek alkalmasak, ugyanis a kocsik tetőfelülete túl kicsi, nem optimális szögben esnek rá a napsugarak. Az autókra szerelt napelemek hatásfoka csak 18%-os, szemben az épületekre telepített eszközök 33%-val. A legfőbb problémát a kocsik nagy tömege és a légellenállás jelenti, na meg a mai forgalom tempójához illő teljesítményigény. Erre tökéletes példa a Toyota Prius napelemes tetőrésze a szellőzőrendszert táplálja árammal, így meg tudja mozgatni az utastérben megrekedt levegőt. De magát az autót nem.
